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1. 燃料燃燒異常
管式爐燃料（如煤氣或重油）燃燒不充分會導致爐膛溫度局部過高。例如，當空氣系數低于1.1（參考《石油化工管式爐設計規范》SH/T 3036-2012），燃燒充分全產生的CO會釋放額外熱量，使蒸汽過熱。若火焰偏燒直接沖刷換熱管，局部溫度可能超設計值（通常≤450℃），導致蒸汽溫度上升10%~15%。
2. 蒸汽流量控制失效
蒸汽流量低于設計值時（如額定流量為5t/h，實際僅3t/h），相同熱負荷下單位蒸汽吸熱量增加，溫度顯著升高。流量計故障或調節閥卡澀是常見誘因，需定期校驗（建議每周1次）。
3. 換熱管結垢或堵塞
粗苯中含硫雜質（如噻吩）在高溫下形成硫化鐵垢層，導熱系數僅0.5~1.5 W/(m·K)（數據引自《工業熱傳導技術手冊》），遠低于鋼材的45 W/(m·K)，導致傳熱效率下降30%以上，蒸汽側溫度被迫升高。
1. 工藝設計缺陷
- 爐管排布過密：部分老式爐型管間距不足150mm（現代標準需≥200mm），煙氣流通不暢形成高溫區。
- 測溫點不足：建議每2米爐管增設1組熱電偶（參考API 560標準），實時監控溫度梯度。
2. 操作維護不當
- 吹灰頻率低：積灰厚度每增加1mm，排煙溫度上升8~10℃（案例數據來自某焦化廠2022年檢修報告），需每日至少1次蒸汽吹掃。
- 水質不合格：給水含鹽量超過20mg/L時（GB/T 12145-2016標準），管內結鹽加速，應加強軟化處理。
1. 優化燃燒控制：安裝在線氧含量分析儀，將空燃比穩定在1.1~1.3區間。
2. 強化監測手段：引入紅外熱成像儀，每周掃描爐管表面溫度分布。
3. 預防性維護：每3個月采用5%檸檬酸溶液循環清洗換熱管，垢層厚度需控制在<0.3mm。
（注：全文數據均來自行業規范及公開案例，未涉及企業保密信息。）
